CIMC Enric открывает CNG транспорт

06 июня 2016, 16:57       Категория: Добыча и транспорт природного газа       Читать полностью... 06 июня 2016, 16:57       Категория: Добыча и транспорт природного газа       Читать полностью...

CIMC Enric открывает CNG транспорт 25 января 2016 года, первый глобальный CNG-носитель - Jayanti Baruna - был успешно запущен в провинции Цзянсу Hantong, отмечая периодический ход коммерциализации идеи CNG носителя. Производство носителя возглавлял Шицзячжуан Enric Gas Equipment Co., Ltd. (далее "Шицзячжуан Enric"), в первую очередь для транспортировки природного газа для пиковой бритье электростанции между островами страны в Юго-Восточной Азии, Перевозчик может перевозить 700,000 м3 сжатого природного газа за рейс после того, как введен в эксплуатацию. CIMC Enric в настоящее время является единственной корпорацией, которая осуществила мультимодальные перевозки суше, судоходства и железной дороги во всем мире. Успешный запуск Джаянти Баруна нарушил единый подход морского транспорта природного газа - СПГ (сжиженный природный газ) транспортировки и инициировали новый режим, или переписать картину будущей морской транспортировки природного газа. Здание было построено в мае 2014 г. Шицзячжуан Энрик с ее мировым лидером в сфере производственных мощностей хранения природного газа и транспортного оборудования, получила первый заказ проекта несущего СПГ по всему миру, в основном, в том числе конструкций "устройства CNG хранения в первичной АЗС", "CNG носитель "и" хранение газа и разгрузочные устройства на вторичном заправочной станции.


Египет импортирует СПГ на FSRU Höegh Gallant

23 марта 2016, 19:05       Категория: LNG RV       Читать полностью... 23 марта 2016, 19:05       Категория: LNG RV       Читать полностью...

Египет импортирует СПГ на FSRU Höegh Gallant Höegh Gallant Египет придвинулся к ослаблению его хронического дефицита мощности в четверг как прибытие терминала плавающего импорта положило начало импорта переохлажденного сжиженного природного газа (СПГ). Hoegh Gallant плавающей хранения и регазификации блок (FSRU) из Норвегии Hoegh СПГ прибыл от Ain Sukhna на Суэцком заливе, чиновник государственного правления газового EGAS сказал Рейтер. Он несет первоначальный груз 160000 кубических метров СПГ. Египет экспортирует сжиженный природный газ в прошлом, но Hoegh Gallant позволит стране начать импорт. Энергия является политически чувствительным в Египте, где неудовлетворенность стойких отключений электроэнергии вызвало протесты, которые помогли свергнуть двух лидеров за последние четыре года. Потребление энергии растет и производство падает, превратив Египет из экспортера энергии в нетто-импортера и вынуждает правительство искать энергию из-за границы, чтобы предотвратить худший энергетический кризис в стране за последние десятилетия. Страна составляет более $ 3 млрд, которые имеют задолженность перед иностранными энергетическими компаниями, частично из отвлечения набора газа для экспорта энергии голодали домашних пользователей.


Технология CNG - катушка Coselle

23 марта 2016, 18:48       Категория: Видео       Читать полностью... 23 марта 2016, 18:48       Категория: Видео       Читать полностью...

Технология CNG - катушка Coselle Технология CNG - катушка Coselle


Спуск сузогруза на СПГ на Ferus Smit 19 марта 2016 года

23 марта 2016, 18:44       Категория: Видео       Читать полностью... 23 марта 2016, 18:44       Категория: Видео       Читать полностью...

Спуск сузогруза на СПГ на Ferus Smit 19 марта 2016 года Голландский судостроитель Ferus Smit 19 марта 2016 года спустил на воду второе из двух первых в мире СПГ сухогрузных судов на Westerbroek верфи компании на северо-востоке Нидерландов.


Второй сухогруз на СПГ

23 марта 2016, 18:37       Категория: Суда на природном газе       Читать полностью... 23 марта 2016, 18:37       Категория: Суда на природном газе       Читать полностью...

Второй сухогруз на СПГ MV Ireland Голландский судостроитель Ferus Smit 19 марта 2016 года спустил на воду второе из двух первых в мире СПГ сухогрузных судов на Westerbroek верфи компании на северо-востоке Нидерландов. Первое судно серии - MV Гренландии - был поставлен в декабре, построены для JT цемента, совместное предприятие между Эриком Thun AB и KG Jebsen Цемент Норвегии. Видео спуска: здесь


Спуск первого CNG газовоза в Китае

22 марта 2016, 16:58       Категория: Добыча и транспорт природного газа       Читать полностью... 22 марта 2016, 16:58       Категория: Добыча и транспорт природного газа       Читать полностью...

Спуск первого CNG газовоза в Китае 25 января 2016 На 25-декабря 2016 года, сжатого природного газа-носителя судна (Hull NO. HT-CNG-001) мы построили для Шицзячжуан Enric Gas Equipment Co., Ltd успешно запущен. Судно класса одобрено ABS и BKI. Лидеры Ярда, представители владелец и представители класса присутствовать на церемонии.


Вяртсиля на первой электростанции в мире носителя CNG

22 марта 2016, 16:46       Категория: Суда на природном газе       Читать полностью... 22 марта 2016, 16:46       Категория: Суда на природном газе       Читать полностью...

Вяртсиля на первой электростанции в мире носителя CNG 5 февраля 2015   2200 кубометров сжатый природный газ (CNG) заказал с китайского судостроителем Цзянсу Hantong кораблей Heavy Industry Ltd. в прошлом году будет оснащаться интегрированной двигательной системы Вяртсиля. Судно будет первым в мире CNG-носитель. Он был заказан CIMC Enric и разработанный CIMC Oric для конечного пользователя Государственная электроэнергетическая компания (PLN), Индонезии в государственной собственности энергетической компании, и будет транспортировать СПГ из Gresik в Восточная Ява на индонезийском острове Ломбок, где будет использоваться газ для обеспечения топливом электростанции. Новое судно будет включать 9-цилиндровый Wärtsilä 34DF двойного топлива главный двигатель работающий в основном на газе. Вяртсиля будет также поставлять винту регулируемого шага и редуктор, все из которых будут полностью интегрированы таким образом, чтобы оптимизировать эффективность двигательной установки. Это будет первым на двух видах топлива работает судно, которым владеет индонезийским судовладельца. Политика правительства Индонезии является содействие использованию природного газа в качестве судового топлива из-за его экологические преимущества.


Китайская верфь строит первый CNG газовоз

22 марта 2016, 16:32       Категория: Добыча и транспорт природного газа       Читать полностью... 22 марта 2016, 16:32       Категория: Добыча и транспорт природного газа       Читать полностью...

Китайская верфь строит первый CNG газовоз Среда 29 октября 2014      Китайская верфь Jiangsu Hantong CNG судно Первый Верфь говорит новое судно впервые в мире Китая Цзянсу Hantong верфь объявила, что будет строить то, что он биллинг, как первый в мире сжатый природный газ (CNG) носителя, сообщает Tradewinds. Китайская газовая компания CIMC Enric SJZ газа (CIMC) разместила заказ на судно, которое будет эксплуатироваться в Индонезии Государственной электроэнергетической компанией Perusahaan Listrik Negara (PT PLN). Новый 110-метровый газовоз будет иметь крейсерскую скорость 14 узлов, использовать природный газ в качестве топлива, а также приводиться в двухтопливный двигатель. 2200 кубических метров несущей мощности говорят, срок поставки мая 2016 года и будет разработан CIMC. еще один прорыв в строительстве газовозов Цзянсу Hantong верфи Понятно, что корабль будет классифицирован ABS и индонезийской BKI совместно. Ранее в этом году еще один китайский завод установлен, чтобы построить носитель CNG, но следует понимать, что сделка не была завершена.


Qatargas, Shell и Maersk - за СПГ топливо для судов

24 февраля 2016, 20:50       Категория: Суда на природном газе       Читать полностью... 24 февраля 2016, 20:50       Категория: Суда на природном газе       Читать полностью...

Qatargas, Shell и Maersk - за СПГ топливо для судов Копенгаген, 22 февраля (Рейтер) - Катар и Royal Dutch Shell договорились разработать сжиженный природный газ (СПГ) в качестве судового топлива для использования крупнейшего в мире контейнерных перевозок компании, А.П. Moller-Maersk, Катаргаз говорится в заявлении в понедельник. Катаргаз, крупнейший в мире производитель СПГ, сказал, что три компании подписали меморандум о взаимопонимании, который видит Катаргаз 4, совместное предприятие между Qatar Petroleum и Shell, производя топливо для использования Maersk Line. Большинство судоходных компаний в настоящее время используют мазут, или бункерного топлива, чтобы продвинуть свои суда, хотя СПГ в качестве судового топлива была использована некоторыми судами в последнее десятилетие. DNV GL, международная энергетическая и доставка органом по сертификации, говорит пока большая часть промышленности будет продолжать использовать мазут сейчас, СПГ используется более, отчасти потому, что легче отвечает современным и предлагаемые правила выбросов. В докладе 2015 года DNV GL сказал 63 СПГ топливом судов были уже работает в глобальном масштабе с другой 76 судов строятся, которые будут использовать новое топливо.


Морской регистр России классифицирует FSRU

16 февраля 2016, 19:08       Категория: LNG RV       Читать полностью... 16 февраля 2016, 19:08       Категория: LNG RV       Читать полностью...

Морской регистр России классифицирует FSRU 11 января 2016 года Плавучее нефтехранилище Регазификация (FSRU) будет построен к классу Российского морского регистра судоходства (РС). Соглашение о классификации FSRU строящегося был подписан между РС и Hyundai Heavy Industries, Республики Корея. По словам Георгия Бедрик, руководитель Отдела RS планирования и маркетинга, одна из ключевых особенностей, отличающих FSRU от других носителей газовых построенных на класс РС включает систему регазификации СПГ, системы для загрузки СПГ из других танкеров СПГ, а также экспорт регазифицируют продукт на берег. Существенное преимущество таких судов заключается в возможности поставлять газ потребителям в обход фазы обработки грузов на береговые терминалы по регазификации. Временные рамки строительства FSRU и его пуско-наладочных работ, как правило, значительно короче, чем строительство берегового терминала по приему СПГ. Он также сообщил, что FSRU классификация является продолжением классификационных RS деятельности для строительства танкеров СПГ которые осуществляются с 2011 года В настоящее время, уровень RS компетенции позволяет организации осуществлять освидетельствование судов любой сложности, в том числе высокого тек сосуды для транспортировки углеводородов в Арктике и других замерзающих морей.